В память о героях Второй Мировой войны и для увековечения вклада в победу украинского народа над нацистами в зоне АТО состоялся патриотический автопробег военной ретро-техники по маршруту Киев-Славянск-Красноармейск-Зеленое Поле-Волноваха и Мариуполь, передает УНН со ссылкой на пресс-службу штаба АТО.
Мероприятие организовали по инициативе Управления гражданско-военного сотрудничества Вооруженных Сил Украины в сотрудничестве со специалистами Национального военно-исторического музея Украины и представителями волонтерских организаций.
Колонна состояла из двух отреставрированных мотоциклов М-72 и МВ-750; автомобиля армейского образца Chevrolet, которые США поставляли в страны антигитлеровской коалиции в период Второй Мировой войны, воспроизводимого на базе грузовика ГАЗ-69; и трофейного легкого многоцелевого заднеприводного армейского автомобиля Volkswagen Kubelwagen.
Появившись в центре Славянска, колонна произвела настоящий фурор - за считанные минуты экспозицию окружили немало горожан, которые находились на площади перед райгосадминистрацией.
Заинтересовались экспозицией и дети, которым разрешали почти все: посидеть в кабине грузового автомобиля, за рулем мотоцикла и причудливой машины-кабриолета. А еще - сфотографироваться с участниками автопробега, которые также были одеты в военную форму того периода, и подержать в руках раритетные образцы вооружения.
Как рассказал представитель Национального военно-исторического музея Украины Владимир Матюшенко, выбраная техника является достаточно интересной с исторической точки зрения.
"Вот, например, армейский вариант гражданского мотоцикла К-750 - МВ-750. Его уникальность заключается в том, что он имеет привод на коляску и блокировку дифференциала. Это позволяет ему проходить любые дорожные препятствия и практически не буксовать.
Не менее интересна и история еще одного нашего образца мотоцикла М-72, который является копией немецкого BMW. В начале 1940 года в СССР приняли решение о налаживании производства специального армейского тяжелого мотоцикла. В качестве образца для полного копирования был выбран BMW R71, который к тому времени достаточно хорошо зарекомендовал себя в вермахте. Закупили пять мотоциклов, причем их закупили анонимно в Швеции. А уже с весны 1941 года производство М-72 наладили на производственных мощностях Московского мотоциклетного завода. Машина собиралась в кооперации с другими предприятиями: на ЗиСи разработали документацию и наладили выпуск двигателей, на нынешнем АЗЛК изготавливали коробки передач, ГАЗ - карданный вал и боковую коляску. Более того его выпускали и у нас - в Харькове, а двигатели поставлялись Киевским заводом медицинских инструментов.
С 1955 года мотоциклы М72 поступили в торговые сети. Гражданские модели отличались улучшенным двигателем, усиленными колесами и рамой, торсионной подвеской колеса коляски, обновленной цветовой гаммой и надписью "Ирбит" на баке. Однако все гражданские мотоциклы находились на воинском учете в военкоматах и ??на военное время подлежали изъятию для нужд армии.
Дальнейшее развитие этой модели М-72 М не получилось, поскольку приняли решение перейти на модель М-61 с верхнеклапанным двигателем с последующими модификациями, более известными в народе, как "Урал", - рассказал он.
В группу энтузиастов входили не только сотрудники музея, но и те, кому небезразлично все то, что связано с реконструкцией и восстановлением определенных вех истории.
Напомним, в Украине 8-9 мая не будет никаких военных акций и фейерверков. Так, 9 мая салюта не будет, зато после завершения художественной программы в Музее истории войны будут запущены фонарики в виде "мака памяти".
Памятные мероприятия пройдут не только в столице, но и по всей территории Украины.
Как сообщал УНН, представитель Минобороны самопровозглашенной "Донецкой народной республики" сообщил, что около 1,5 тысячи военных и около 30 единиц военной техники примут участие в параде в День победы в Донецке 9 мая.
